物流是经济发展的晴雨表。港口中集装箱量增加了还是减少了，反映出对外贸易的冷暖。今天，数说新开局就让我们看看山东港口集装箱里发生的变化。
在刚刚过去的三个月里，山东集装箱吞吐量超过368万个，这比去年同期增加将近40万个。为运输这些集装箱，平均每一分半钟就有1艘船舶进出山东港口，平均耗时比去年少了10%。
烟台国际集装箱码头有限公司市场部主任祁广升：“从今年1月份开始，我们现在每天闸口那个地方，从一上班开始，这些集卡车都会排起很长的队伍。以前的时候，打个比方，可能需要5台机械20个工人（就能干完的活儿），那我们现在呢，可能就需要翻番儿。”

繁忙的港口，折射出的是山东与整个世界贸易的增长。数据显示，前2个月，山东省外贸进出口同比增长27.4%；其中，出口增长15.5%。
增长的不仅是数量，集装箱里货物的价值，也悄然发生着变化。对这点，常年做货运代理的曹静最清楚。海运中，不管箱里装的什么，一个集装箱的运费是固定的。几年前，虽然曹静代理的外贸集装箱，八成都是沉甸甸的砂石，分量不轻，效益却不高。
山东欣运国际物流有限公司副总经理曹静：“我们一条集装箱船，那也只能装到100个柜子。这条船就达到它的满载了，货值还不如运费高。常常会出现这种我们其他的货装不上仓位呀，订不上位置，只能等到下一条船的情况。”

这两年，曹静运输单上，集装箱的重量却轻了不少。康泰公司是曹静的一个新客户，打开企业刚刚装好的集装箱，里面都是康泰公司最新研发出的智能按摩机器人，这个产品最近在日韩市场上销售不错。
山东康泰实业有限公司发展及机器人事业部部长王德杰：“可以实时检测使用者的心电十四项指标，如果说现在心率不正常或者比较紧张的话的话，它的曲线是不规则的，机器自动给出一个最佳的理疗方案。”

退回去两年，康泰公司的集装箱里装的都是给客户代工的按摩枕。一箱货算下来，利润不到货值的1%，辛辛苦苦只能赚点微薄的加工费。为改变这种局面，康泰公司把几年的积累都投入到了最新产品的研发上。
山东康泰实业有限公司王建鹏：“我们每年拿出利润的5％设立公司创新奖，专利奖，项目激励机制。根据市场需要进行针对性的项目开发，设定研发时间要求，组建专题小组。”

现在，康泰公司的出口订单已经排到了三个月后。而在曹静的货运委托人名单上，像康泰公司这样的科技型企业越来越多，过去的砂石集装箱的占比也从80%下降到了40%。
山东欣运国际物流有限公司副总经理曹静：“现在一条船可以装到200多个，装高科技的货，因为重量轻，大多数的客户的货都会上船。”从原材料变成高新技术产品，从简单加工升级为高端制造，这样的集装箱故事，在山东港口每天都在上演。数据显示，前两个月，山东出口结构继续优化，机电产品、高新技术产品出口同比增长24.5%、19%，大大高于传统劳动密集型产品6.3%的出口增速，也比出口平均增速分别高出了9个和3.5个百分点。