亚洲首个全自动化码头今天在青岛港投入运营，作业效率世界领先。
今天，青岛港迎来大型集装箱班轮——“中远法国”号靠泊作业。作为亚洲首个全自动化码头，作业现场全部设备无人驾驶，装卸过程却“行云流水”。
其中，几十台自动导引车同时运行。这是青岛港历时3年、经过5万多次测试，研发出的全新智能控制系统。
青岛新前湾集装箱码头副总经理 杨杰敏：码头现场布了几万个这样的磁钉，AGV（自动导引车）在行驶过程当中实时采集磁钉的物理位置信息，传给后台，经过软件精确地计算AGV的准确位置，并动态产生AGV的行驶路径，防止AGV行驶过程当中的碰撞和刮擦。
多项首创的技术和互联网、大数据深度融合，形成“超级大脑”，使自动化码头设计作业效率达每小时40自然箱，比传统码头提升30%，同时节省人员70%。作业水平，世界领先。也打破了目前世界前10位的港口，中国占7席，但核心技术长期被国外垄断的局面。
青岛新前湾集装箱码头总经理 张连钢：这个自动化码头，其实是实现了行业的一个超越，高大上这种自动化的码头不是他们欧洲人能做，我们可以做得比他们更好。
