山东新闻联播
分享到:
【风从海上来】 一路联通 物畅其流
来源: 齐鲁网     编辑:   发布时间:2018年04月20日    
简介:

【导语】作为 “一带一路”重要的交汇区域,近年来,山东借助基础设施互联互通,与“一带一路”沿线国家经贸互联不断升级,开放型经济发展水平不断提升。
【正文】 不久前,济南开行的首趟中亚班列从国储铁路场站出发,载着53个集装箱一路向西,经哈萨克斯坦,到达乌兹别克斯坦。
【同期声】 济南南站站长 贾玉杰:由霍尔果斯出境,全程7200多公里,运达时限12天,主要是纺织机械。
【正文】 一趟趟中欧班列正成为山东融入“一带一路”的一张名片。今年山东有8条国际班列线路成为定期班线,济南、青岛、潍坊等9市加入中亚(中欧)铁路“朋友圈”,56列中亚班列和14列中欧班列,让越来越多的山东特产、山东制造走出国门。
【同期声】 中铁集装箱公司济南分公司国际联运部经理 龚文
山东省目前出口班列重箱率达到百分之百,也就是实现了国际班列重去。 

【正文】 临沂至莫斯科(明斯克)班列运行时间缩短至15天,已经把133车建材、工业机械和汽车配件等货物运达欧洲。
【同期声】 临沂车务段临沂站货运营业部副主任 马志先
开通以后,我们运输时间比普通货车压缩6-10天,较水运快30天,可有效节约运输成本30%以上。
【正文】 而开行中欧班列,组织返程货源是个大难题。

【同期声】 中铁集装箱公司济南分公司国际联运部经理 龚文

如果是重去空回,我们整个物流成本会增加一倍,实行常态化开行,最理想的状态是实现重去重回。

【同期声】 临沂市商贸物流发展服务中心研究院 卢静 

临沂与莫斯科两地经济的有很好的互补性。我们的建材、生活日用品、小家电,这些都是当地的抢手货,莫斯科明斯克的木材、矿产品,都是临沂急需的原材料。
【正文】 这两天,第二列装载41车木材的返程班列将从莫斯科出发,5月初即可到达临沂。
【同期声】 临沂金宜家木业有限公司总经理 刘相金:俄罗斯桦木是我们工厂生产实木地板、高档家具板、音响板的优选材料,列车开通后,我们企业的成本优势就凸显出来了。
【同期声】 临沂中欧班列运营负责人 孙昌元:如果我们中欧班列开行的密度进一步放大,达到一定的程度以后,我们也可以在临沂建立铁路进口板材的,全国的一个木材交易中心。
【正文】 下月起,这趟班列将增加至每月始发3列,到达3列,小商品拼箱的方式,也将大大丰富班列货物品类。
【同期声】 济南局集团公司货运营销处物流部主任 徐淑红 

结合山东省产业结构的特点,开发特色物流,共同构建铁路欧亚运输通道,积极融入全省“一带一路”建设。
【正文】 近年来,山东联通 “一带一路”的脚步,越走越快。济青高铁、鲁南高铁等相继开工,石济客专山东段和龙烟铁路等一批重大项目建成投运。全省新开通洲际班线10条,在全国首创陆海联运跨国多式联运模式。数据显示,今年一季度,山东三大港口货物吞吐量均突破一亿吨,山东对上合成员国进出口总值超过300亿元,占全省进出口总量的8%。

【展开】

次播放
我要留言
齐鲁网版权与免责声明
1、山东广播电视台下属21个广播电视频道的作品均已授权齐鲁网(以下简称本网)在互联网上发布和使用。未经本网所属公司许可,任何人不得非法使用山东省广播电视台下属频道作品以及本网自有版权作品。
2、本网转载其他媒体之稿件,以及由用户发表上传的作品,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品版权和其它问题可联系本网,本网确认后将在24小时内移除相关争议内容。
详细声明请点击进入>>