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【敢领改革风气之先】青岛西海岸新区工信局:做优服务 当好“娘家”
来源: 齐鲁网     编辑:   发布时间:2018年07月30日    
简介:

【导语】 按照省委省政府打造“审批事项少、办事效率高、服务质量优”的营商环境的总要求,青岛西海岸新区工信局有思路,敢担当,善作为,扎实服务企业,精心培育产业。 

【同期声】 青岛西海岸新区城建局勘察设计中心主任 董卫锡

我们在规划审批的时候,对新建、改建的工程,有20%的停车位必须安装充电基础设施,剩余的停车位也必须预留安装条件。 

【正文】 在上汽通用五菱青岛分公司,青岛西海岸新区工信局正在协调城建局和企业就未来新能源汽车的推广问题进行商议。上汽通用五菱是当地最大汽车生产企业,但企业却面临向新能源汽车转型的难题。
【同期声】 上汽通用五菱青岛分公司质量总监 沈伟
生产的问题我们不怕,我们自己的技术条件完全没问题。主要是应用推广的问题,没有一个适应新能源汽车使用的环境,消费者是不会选择它的,这是光靠我们企业自己很难实现的,需要政府的支持。
【正文】 企业在谋求转型,西海岸也希望把新能源产业打造成当地的支柱产业。 为了,他们规划把辖区打造成一个适合新能源汽车应用的样板,为企业提供发展的土壤。 

【同期声】 青岛西海岸新区副区长 隋斌

整个新能源应用要形成一个好的应用生态,它牵涉到方方面面,停车、充电,包括电费、计价,这方面我们跟企业形成了一个联动的工作组,定期召开会议、定期来解决问题。 

【正文】 虽然形成了联动机制,但是不能每个问题都靠开会来结局。通过借鉴审批窗口“一站受理”模式,西海岸率先提出工业企业服务“一门受理”,所有涉及企业的问题,由工信部门统一受理。 

【同期声】 青岛西海岸新区工信局副局长 刘然吉

我们的工信企业把我们局也视作娘家人,那么我们局也非常乐意做好企业服务的店小二,职责范围之内的事立即解决,不属于我们职业范围之内的事,我们也千方百计主动协调解决。
【正文】 有了责任人,问题就能一一排查。青岛是全国新能源首批示范城市,但补贴政策截止到了2016年底。而上海、厦门、广州等城市都是在国家补贴的基础上,地方再进行补贴。 工信局多次找到财政部门,寻求解决。
【同期声】 青岛西海岸新区工信局局长 谢龙目

借鉴国家对新能源汽车的补贴标准,设立专门的资金,对购置新能源汽车进行补贴,也推动新能源汽车尽快在新区形成销售的模式,目前已经拿出了初步方案。
【正文】 优质的服务和良好的发展环境增强了企业在新区投资发展的信心。最近,上汽通用五菱在新区成立新能源汽车公司的方案已经获得总部初步同意。
【同期声】上汽通用五菱青岛分公司运行总监 彭凌晨

我们的新能源项目投资2个亿进行了生产线的改造,下个月将正式投产,预计每年达到10万台的产能。
【正文】 项目定下来,但是工信局的工作还没有结束。他们希望通过上汽通用五菱这个龙头,打造一个新能源汽车的产业链条。
【同期声】上汽通用五菱青岛分公司党委副书记 曾国柱

(我们希望)供应链企业同步发展,本地化的配套率逐步提升到80%以上。
【正文】 为鼓励本地企业抱团发展,工信局又联合相关部门制定了新的政策:本地企业之间的采购可以按照增加额度的2%予以奖励。最近,青岛最大的轮胎企业双星集团已经开始和上汽通用五菱洽谈,计划为他们的新能源汽车定制轮胎。
【同期声】 双星集团有限责任公司副总经理 李震

对于我们企业来讲,通过跟五菱的合作,可以更好地提高市场占有率,实现我们在原车的配套业务。同时对于五菱来讲,可以通过周边的企业降低物流成本,提高订单响应速度。
【正文】 现在,围绕上汽通用五菱青岛分公司,相关的链条企业已经达到52家,整个链条产值超过600亿元,一个未来的千亿级产业已经初见规模。

【展开】

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