【导语】从缺技术、却人才、没经验的传统造船厂,到如今拥有诸多“世界第一”的国内领先海洋工程企业,中集来福士依靠自力更生、自主创新,向海图强,用一个个高精尖的海工装备筑梦深海。
【正文】在中集来福士烟台建造基地,34岁的工程师程骋带领团队,正在为挪威企业建造一座385米长的深海养殖工船,项目已经进入铺龙骨阶段,建成后将成为全球最大最先进的深水养殖工船。
【同期声】 烟台中集来福士海洋工程有限公司生产中心经理 程骋
这个船是全世界独一无二的,其它国家都还没有做过的,适用于挪威北海的全世界最恶劣的海况,可以养殖1万吨三文鱼。
【同期声】挪威Nordlaks集团主席 谢尔·比约达尔
之前全球有15家企业共同竞争这个项目,中集来福士是最能给我们信心的一家企业。我相信项目会成功,让我们挖掘离岸养殖的潜力,我们憧憬着将来走到海洋任何一个地方来进行养殖。
【正文】这条深水养殖工船的详细设计与建造由中集来福士自主完成,而他的前身只是一家传统造船厂,1977年承建了我国第一座坐底式钻井平台“胜利1号”,今年78岁的孙祖彩当年参与了“胜利1号”的建造工作,至今他还清晰地记得为钻井平台安装水泵的场景。
【同期声】 胜利1号钻井平台项目车间副主任 孙祖彩
2吨多重,一晚上,就我们两个,手拉葫芦从底下拉到甲板上,再从甲板撬杠撬到泵舱口,再用手拉葫芦一直把它送下去,一直安装到位,天就亮了。当时就是一个理想,走向海洋工程,因为浅海只是一部分,真正深海才是广阔的。
【正文】 40多年来,企业不断向深蓝大海挺进。2016年,自主设计建造了超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”,最大钻井深度超过15000米。它的底部有八台推进器,共同提供动力,在波涛汹涌的大海上通过高度的动态平衡时刻维持平台稳定。因此,一旦自身电力出现问题,应急供电必须在45秒之内自动接续。
【同期声】 烟台中集来福士海洋工程有限公司调试部经理 侯立平
如果不能及时提供动力,这个平台会漂移,整个钻杆甚至可能会拉断。
【正文】 为了这个目标,侯立平要做一项极为危险的系统测试:人为切断整个“蓝鲸1号”的电力供应。
【现场】 烟台中集来福士海洋工程有限公司调试部经理 侯立平
1、2、3 开始!
【正文】 “蓝鲸1号”27000个设备的用电被瞬间切断。然而,第一次测试恢复动力用了60多秒。
【同期声】 中集来福士烟台建造基地调试部经理 侯立平
我们发现5号主机并网过程中,它的反应时间比其它主机长了10秒,我们要求供应商单独地进行参数的优化。
【正文】经过艰苦的努力,测试终于成功。2017年5月,“蓝鲸1号”远赴中国南海,在正面迎接12级“苗柏”号台风时,保持岿然不动,助力中国首次成功实现海域可燃冰开采。目前,中集来福士已累计交付9座半潜式钻井平台。
【同期声】烟台中集来福士海洋工程有限公司调试部经理 侯立平
我是2003年毕业就过来了,当时是从特种船,自升,慢慢到一个半潜平台,再到像“蓝鲸”这样的庞然大物,大国重器从无到有,一步一步地参与,最终实现了这个梦想,非常自豪的一个事情。
【正文】幸运的是, 程骋也参与了“蓝鲸1号”的建造,养殖工船对他来说,又是一个新的领域。他正带领团队全力攻坚,确保明年实现交付。
【同期声】 烟台中集来福士海洋工程有限公司生产中心经理 程骋
我的梦想就是,别人能造的,我们要造到最好,别人不能造的,我们依然能造,树立中国的标准、全球的标杆。
【正文】 记者手记:“设定一个很高的目标,哪怕像梦一样,我也不说不能”,这是记者在企业看到的一句标语,一代代“海工人”怀揣梦想,撸起袖子加油干,实现了“从0到1”的突破,让高端海工装备领域有了“中国制造”。新时代是奋斗者的时代,新时代就是实现梦想的时代。只有坚持自力更生,艰苦奋斗,不断创新,才会研发和掌握更多的“国之重器”。