【导语】 青岛市国资委、青岛港集团与威海市国资委、威海港集团昨天签署协议,威海市国资委将其持有的威海港100%股权无偿划转给青岛港集团,山东省港口整合再迈出坚实步伐。
【正文】 这次威海港资产无偿划转至青岛港,尚需国家市场监督管理总局批准相关经营者集中申报。待划转完成,青岛港集团将持有威海港100%股权,成为威海港的唯一股东。这也标志着山东省港口进入深度整合期。
【正文】 青岛港是山东第一大港口,去年累计实现货物吞吐量5亿多吨,位居全国沿海港口第五位。公司当年实现营业收入117.41亿元。与青岛港相比,威海港年吞吐量仅有4500万吨,是青岛港的十分之一。2018年,实现收入17亿元。两港在主营业务上存在一定程度的相似,但由于威海港规模较小,竞争程度有限。从地理位置上看,威海港距青岛港约200海里,两港将发挥东北亚港口群中心位置的区位优势,加快构建东北亚地区以港口为枢纽的现代化集疏运体系。
【正文】 山东港口吞吐量位居全国第二,但除了青岛、烟台和日照港3个亿吨大港,其余的港口规模小且“身份”不一,由于缺乏统筹规划与协同,低水平重复建设和无序竞争的现象比较突出。按照建设海洋强省的要求,去年3月,由山东高速集团控股的渤海湾港口集团成立,滨州港、东营港和潍坊港拉开港口资源整合大幕,目前正加快推进。按照“三步走”方案,山东将适时推进青岛港与威海港合并,条件成熟时,青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港将整合为一家省级港口集团,形成世界一流港口群。
【正文】 今年前5个月,全省沿海港口累计完成货物吞吐量6.48亿吨,同比增长8.2%,持续保持增长态势。