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【牢记嘱托 走在前列 全面开创】山东高速集团:新技术新工艺推动重点工程质量效率双提升
来源: 齐鲁网     编辑:   发布时间:2020年09月07日    
简介:

【导语】 深入贯彻落实习近平总书记重要指示要求,山东把重大基础设施建设作为八大发展战略之一。联合重组后的山东高速集团全力推进重大工程建设进度,应用新技术、新工艺,实现重大工程效率、质量双提升。 

【正文】 眼下,京沪高速公路改扩建工程已经进入最后阶段。在沥青铺设现场,机械作业的同时,管理平台上就可以实时对摊铺的速度、温度以及碾压遍数等关键数据全程监控,确保施工质量。 

【同期声】山东高速集团京沪改扩建项目BIM咨询单位负责人 王泽飞

采取物联网的思路,我们在摊铺设备、碾压设备上面安装一定的采集设备,把这个数据采集完之后,通过网络进行上传,上传到我们管理平台,实时监测。原来可能是需要六个人,但是现在我们可能只要一个人。 

【正文】 今年年底,京沪改扩建莱芜至临沂段将建成投用,比原计划提前半年。新技术的应用,对提高施工效率起到了关键作用,同时,准确率也有了保障。 

【同期声】山东高速集团京沪改扩建临沂项目办副主任 赵秋宇

如果有漏压的现象,有温度不达标的地方,我们后台就有报警,我们通知现场人员,实施其他补救措施。 目前进度是可控的。 【正文】 今年7月初,新山东高速集团完成重组后,迅速围绕主业,密集出台多项管理制度,实现了工程管理、设计、施工、机电、咨询、检测等方面的资源配置进一步优化。 

【同期声】山东高速集团工程管理部部长 刘洪武

特别是在技术创新方面鼓励大家去创新,鼓励大家用科技的手段对整个工程品质进行提升。所以说如果是每个项目有一些新的小的发明,小的创新,我们在考核当中都是有加分的。 

【正文】 在制度的引导下,提升效率提高质量的新技术广泛应用。这两天,京台高速德齐段正在安装一种新型护栏。 

【同期声】山东高速集团京台改扩建德齐段二标段项目总工 郑帅 

护栏用的是泡沫铝新材料,这个波形板使用的700L这种特殊钢材的,它的整体性能是要优于这种SA级的防撞护栏的,同时每公里整体的重量要比常规的要轻12.7吨。 

【正文】 在京台改扩建初期,这条道路规划的是传统钢护栏,尽管已经符合国家标准,但钢材用量和后期维护成本等问题依然存在。项目办通过多方寻找,最终确定了泡沫铝材质的替代方案。 

【同期声】山东高速新材料科技有限公司副总经理 王涵

泡沫铝它这种轻金属,密度其实它实际只有铝的十分之一,作为轻量化的材料兼具吸能缓冲、吸音降噪、易加工等优越的性能,在军工、航空航天、高端装备、交通建筑领域都有广泛的应用。 

【正文】 经过反复论证,这种材料防撞性能提高了一倍多,为了让原料有着充足的供应,山东高速与这家企业合资成立了一家新材料公司,在先行安装测试后,京台改扩建将全面更换为这种材质的护栏。 

【同期声】山东高速集团京台改扩建德齐段项目办质量安全处处长 章清涛

成本综合效益应该是降低的,打造品质工程,它是全方位的,不光是质量方面,还是全生命周期来说,就是我们这条路从开始建,到最后我都是不需要更换的,也是打造我们一个品质工程。 

【正文】 目前,山东高速集团正在加快推进32个、总里程2756公里、总投资4248亿元高速公路项目建设。重组后,年度投资也调增50%,达到700亿。前8个月,已经完成451亿元,投资进度全面超前。


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