【同期声】 辛鹏 记者
历时八年艰苦技术论证，今天上午，胶州湾第二隧道项目正式开工。
【正文】 胶州湾第二隧道工程西起青岛西海岸新区，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，以高架桥形式衔接青岛东岸城区。工程主线隧道长15.89公里，项目建成后，将成为世界最长的公路海底隧道。 隧道设计为双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，其中最深点距海平面155米。工程预计开挖土石方量超过800万立方米，是世界规模最大的海底隧道工程。施工中要克服超特长隧道通风防灾、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接等多项世界级难度挑战，将对琼州海峡通道、渤海湾通道、台湾海峡通道等超长跨海通道的建设起到先行示范作用。
【同期声】 杜彦良 中国工程院院士
盾构断面超过了15米以上，属于超大直径的盾构施工技术，它要穿越沧口断裂带，如果处理不好，将产生透水的重大事故，所以要采用一些新技术、新装备、新材料、新工艺。
【正文】胶州湾第二隧道项目总投资171亿元，建成后 将对进一步提升胶东半岛城市群整体竞争力、建设世界级大湾区具有重大战略意义。
