【导语】 地处山东最北的滨州无棣，克服地域短板，倒逼出覆盖镇村、安全便捷的镇村公交网络，打通了农村老百姓出行的最后“堵点”。
【正文】 每天清晨8点，滨州交运集团驾驶员金凤岭负责的公交车都会从镇上准时发出，这一条线路就串联起了全镇74个村。
【同期声】金凤岭 滨州交运集团七公司驾驶员 无棣县车王镇村民
间隔大约是40分钟左右，现在很方便了，有事等一等一会车就来了，一个村不落，让所有的人都能坐上车。
【正文】 从2018年起，山东投资700亿元累计新改建农村公路4.3万公里，在基础硬件的保障下，无棣县也逐步实现农村公交全覆盖，然而班次、时效远远满足不了村民的出行需求。
【同期声】杨波 无棣县车王镇副镇长
上午8点多，中午到10:30左右才能到（村里），去务工，还是上医院看病，到那里排号都排不上了。
【正文】 当地交通部门曾想加密车辆班次解决，但改观不明显。
【同期声】王义军 无棣县交通运输局党组成员 副局长
县城在县的最西南部，最远的（乡镇）距离到县城100公里，利用我们原有的公交线路，远远达不到群众需求。
【正文】 特殊的地域分布倒逼当地尝试改变思路，过去很多县公交以县城中心为枢纽。无棣最终决定，把枢纽中心建在每个乡镇。
【同期声】王义军 无棣县交通运输局党组成员 副局长
每个乡镇2到3条线路，镇作为一个中转站和城乡镇的公交连起来，形成一个原先从点线到网。
【正文】 确定了路线和班次，如何挑选司机，当地也做足了功课。
【同期声】王建明，无棣县交通运输局四级主任科员
以本乡镇为主，路线比较熟悉。对村民出行的这种需求也比较了解。
【正文】 原先跑个体运输的金凤岭，成了第一批乡镇公交车司机，越来越多的乡亲通过他了解并选择公交出行。
【同期声】徐立峰 无棣县车王镇芦郭小学教师 乘客
公路也村村通了，咱那车也村村通了，给老百姓带来了很大的方便，一句话就是党的政策好。
【正文】 无棣连续五年，每年拿出600多万元，在全县12个街道乡镇设置了517个公交站点，近120部公交车在17条乡村线路上穿行，织密了县镇村三级公交网络。
