【导语】 今天，长江以北最大的内河航运港口——济宁梁山港建成通航，上乘瓦日铁路，下依京杭运河，形成我国北煤南运T字型水陆大通道。
【正文】 随着一声汽笛，满载煤炭的6艘新能源货船拔锚起航。港口通过一条9公里的连接线与瓦日铁路相连，瓦日铁路每年承载晋陕蒙7600万吨的煤炭运输任务。过去，这些煤炭要运到日照港后，再通过海运方式，运往南方。
【同期声】 济宁港航梁山港有限公司负责人 陈哲
现在从晋陕蒙地区通过瓦日铁路运到我们梁山港，然后通过我们的内河，这个成本就是在180元每吨，这样每吨就要节约50元到60元，以梁山港现在每年1500万吨运输能力来算，这个一年就会节约8到10亿元。
【正文】 目前，梁山港已经建成18个2000吨级泊位，拥有60万吨单体全封闭式煤棚、万吨列车智能卸车机房，是长江以北最大的内河航运港口。
【同期声】 济宁能源发展集团有限公司党委副书记 董事 总经理 张广宇
我们的目标是想着到2025年，把梁山港打造成吞吐量5000到7000万吨的这么一个规模，充分发挥好瓦日铁路与京杭运河这条大水运通道的、连接点的综合效力优势，把梁山港真正建设为中国南北方大综货物商品集散地的重要节点。
