【导语】 习近平总书记指出，要坚持不懈推动绿色低碳发展，建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型。 山东持续优化交通运输结构调整，从节能降碳、污染防治、生态保护等方面着力，构建交通运输绿色发展格局。
【正文】 眼下，邹平货运铁路货场工程正在加紧施工，这条铁路自胶济线周村站接轨，年底前将具备通车条件。
【同期声】 山东梁邹铁路发展有限公司工程部部长 孙训胜
年底通车后，铁路运输将代替传统的公路运输，改变既有的交通运输结构，大大减少公路运输带来的污染，改善区域环境。
【正文】 作为工业大市，邹平每年铝矾土、铁矿粉等8000多万吨大宗货物进出基本靠公路运输，每天1万多辆大货车穿城而过。
【同期声】 滨州市生态环境局邹平分局党组成员 副局长 纪荣源
（每天）产生的污染物占我们整个污染物排放总量大约四分之一，扬尘、氮氧化物造成pm2.5、pm10、臭氧相关指标居高不下，这是主要原因之一。
【正文】 “公改铁”，成为邹平绿色发展的迫切需求。2018年，这个项目被纳入交通运输部、生态环境部等九部委推进交通运输结构调整三年计划中，项目所需的3000亩用地难题得到解决，当地融资超过60亿元，加快推进项目建设。
【同期声】 邹平市铁路事业服务中心党组成员 副主任 王刚
每年就能减少全域汽运废气排放400万吨，降低企业运输成本30亿元，可以说是经济环境双赢。
【正文】 正式开通后，这里的货物到发量将超过3100万吨。根据规划，当地还将修建市内运输管带廊道，货物将从铁路货场直通各企业厂区。
【同期声】 山东宏桥新型材料有限公司采购部常务副总经理 刘智勇
通过铁路直接进入我们封闭的铝厂，可以（全程）运煤不见煤，甚至看不见这么多物流的车辆，减少整个沿途扬尘。
【正文】 调整交通运输结构，山东还加快推广新能源和清洁能源应用。蒙阴县为56家企业争取上级4300多万元节能减排项目资金补助，当地天然气货车购置量近12000台，占全省一半以上。随着新能源货车需求加大，多家企业还实现从“跑运输”到卖节能车的绿色转型，今年以来蒙阴县金泓运输公司已出售200辆天然气LNG牵引车。
【同期声】 蒙阴县金泓运输有限公司总经理 包琳
今年天燃气价格稍微有点涨，但是也没影响销售，长期从环保节能减排这方面，这个车型还是我们车主认可的一个车型，这个车比烧油一公里能节省五毛钱。
【正文】 目前，全省煤炭、矿石、焦炭等大宗货物长距离运输，基本转为铁路或水路，初步构建起高速公路服务区快速充电、充气网络。截至去年底，全省新能源和清洁能源营运车辆数达到35.6万辆，节能环保型公交车和出租车占比均超过90%；累计淘汰国Ⅲ及以下柴油货车近20万辆。
