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山东新闻联播
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【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·创新引领走在前 聚力实现新突破】山东:拓陆海通道稳供应链 港口集疏运实现首季开门红
来源: 齐鲁网     编辑:   发布时间:2022年04月05日    
简介:

【导语】 山东充分发挥港口保供应链的枢纽性作用,在做好疫情外防输入的基础上,不断提级上量,一季度货物和集装箱吞吐量均逆势增长,实现首季开门红。
【正文】 在山东港口青岛港前港矿石码头,来自巴西的10万吨铁矿石正加紧卸载。这批矿石采用的是“船铁直转”运输的新模式,矿石可以由货轮直接装进货运班列,运往腹地的炼钢厂。
【同期声】 刘 鹏 山东港口青岛港前港分公司调度室值班主任
船一旦开始卸货之后,通过铁路运输,大约半天厂家就收到了他们急需的原材料,保证了厂家的需要,这也充分发挥了我们港口保供应链的作用。
【正文】 “船铁直转”能够顺利推行,也得益于山东自贸试验区青岛片区不断挖掘向改革挖潜。青岛海关下放权限,与港口协同优化生产作业流程,变到港查验为流程接卸过程抽检,优先满足货物运输。
【同期声】 王乐飞 山东九羊集团有限公司国贸公司总经理
从卸船到运输时间由7天缩短至1天,这样就可以实现精准保供。让企业能保持低库存运行,有效地降低了资金占用,让运输中的班列成为企业的移动仓库。
【正文】 今年一季度,山东港口青岛港前港矿石码头已经为腹地9家企业运输矿石28万吨,节约直接成本68万多元。同时,山东还持续畅通陆海运输物流通道。不久前,青岛——淮北点对点集装箱专列开行,破解了跨省运输的交通瓶颈。现在,每天开行达到10列。
【同期声】 苗传林 山东港口物流集团海铁联运中心操作部调度主管
日均装卸车每天都有突破1000车以上,现在这种破千的装卸量已经成为一个常态化。整个从调度的生产指挥到计划的提报,到机器的配置、火车的运转都属于一个比较高的高峰期。
【正文】 尽管海铁联运时效优势凸显,但受疫情影响,集装箱“一箱难求”、“一舱难求”依然让不少企业望而却步。山东港口发挥货物资源和平台优势,与船公司签订合作协议,换取箱时,赢得市场。
【同期声】 邢伟 山东港口物流集团海铁联运中心副经理
和船公司经过协商,把整个海铁联运中心作为船公司一个集装箱场站,保证客户的用箱需求。
【正文】 最新数据显示,今年一季度,山东港口货物和集装箱吞吐量分别同比增长6.3%、7.6%,实现首季开门红。

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