工厂运输车“无人驾驶”

五一劳动节马上到了，生活帮特别推出《新时代的奋斗者》板块，讲述新时代奋斗者的故事。今天我们要认识的这位叫邱峰，被授予过全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国技能大师等等众多荣誉，今天让我们一起来看看他的劳动成果。  

在山东临工工程机械有限公司的厂区内，车间里，随处可以这种装卸货物的自动导引运输车。

山东临工工程机械有限公司总装一车间主任付正洲：“AGV的运用结合我们一些信息化，能够实现分拣、台套配送，对于我们现在实行的订单式生产非常有帮助。”

自动导引运输车的使用大大提升了工厂的自动化程度和生产效率。在此之前，这个工厂都是使用人工叉车搬运货物。当时的车间场面混乱，气味难为，生产环境糟糕。

山东临工工程机械有限公司总装一车间主任付正洲：“我们内部的15台AGV我们总共减掉了燃油叉车10台，这10个叉车工已经转型为分拣工、配送工和装配工，我们人力成本的节省一年就达到一百多万。”

如今这款载重量10吨、可以跨车间运行的室外重载自动导引运输车，在国内工程机械行业属于领先地位，而它的自主研发离不开一个人的工作，他就是邱峰。

国外技术做不了 自己动手造

“邱峰劳模创新工作室”负责人邱峰：“工艺上有些要求让他（外国公司：“做，有一些他们还做不到、做不了，再一个它那个车的性能也不是很好，所以从那时候开始研究。”

当时国外进口的自动导引运输车存在不少技术缺陷，为了给企业节省资金，邱峰主动请缨成立工作团队，为企业研发自动导引运输车。

山东临工工程机械有限公司设备动力部 电器工程师陈博：“前期做的时候出故障率非常高，大约有一年多的时间我们没有找到解决方法，后来邱师傅知道之后通过自己的钻研琢磨，然后花了接近一个多月的时间，自己对结构进行了改进，用了这个新结构以后就再也没有出现问题。”

历时整整三年三年，2016年，邱峰和他的团队终于研发出具有自主知识产权的自动导引运输车。每年可为企业节省成本6百多万元，并在国内多家企业得到应用。目前，邱峰又开始着手研发更加智能化的自动导引运输车

“邱峰劳模创新工作室”负责人 邱峰：“现在还需要磁条进行导引，我们准备研发全自动化，设定好程序在电脑中画好路线，就可以自动运送。”

自学自查 突破国外技术封锁

邱师傅的技术成果，在国内已经是顶尖水平。但很多人无法想象地是，身披无数荣誉的邱峰，起点只是一名高中文化程度的维修电工。他是如何一步步走到国内技术的巅峰？这中间又有那些艰辛的经历呢？让我们一起听听他的故事。

1985年，高中毕业后的邱峰进入山东临工，成为一名维修电工。结合自身兴趣，邱峰开始自学理论知识。

“邱峰劳模创新工作室”负责人 邱峰：“看到越来越多的进口设备、数控设备，作为一名电工，要是修不了这些设备，就适应不了新的形势。”

2005年，因为公司整体搬迁，20多台高精度进口数控设备需要重新安装调试，而此前进口设备的维修调试工作，只能聘请外国专家。

山东临工工程机械有限公司 秦立山：“外国专家在维修设备时候，他都不让在旁边看的，就自己等洋专家走了以后，到设备去不断研究探索。”

面对技术封锁以及高达五百多万元的聘请费用，邱峰开始自己研究安装维修技术。每台机器配套的一本近十公分厚的纯英文说明手册，邱峰靠着一本字典开始探索。

“邱峰劳模创新工作室”负责人 邱峰：“因为这个电路图我能看懂，就是英文不懂，通过查单词知道它是什么意思，它的功能是干什么用的，就一点点的熟悉。”

发扬工匠精神 越奋斗越幸福

经过3个月的研究，邱峰和工友们一起顺利完成全部进口设备的安装调试，使每小时千元聘请外国专家维修的状况成为历史。这所以邱峰名字命名的“邱峰劳模创新工作室”，2017年被人力资源和社会保障部评选为“国家级技能大师工作室”。 

山东临工工程机械有限公司 党委副书记周维升：“这些工作室、工作站，已经成为技能人才的摇篮，不仅为公司创造了巨大的经济效益，还将为公司智能制造、新旧动能转换发挥更好的作用。”

33年的坚持，让邱峰在普通的岗位上做出了不凡的成绩，如今的他积极发挥党员带头作用和技术骨干传帮带作用，为企业培养电气自动化、机电一体化等生产一线人才20余名，邱峰先后获得全国劳动模范、山东省首席技师、全国技能大师等荣誉称号，并荣获全国五一劳动奖章。

“邱峰劳模创新工作室”负责人 邱峰：“幸福是奋斗出来的，干任何工作都需要不怕吃苦、肯下苦功，下一步，我将带领团队继续拼搏，作出更多的创新成果，培养更多的技术骨干，为新旧动能转化贡献力量。”

帮办：“做新时代的奋斗者，需要热情，更需要用心。只有用心，才会像邱峰一样爱岗敬业、脚踏实地，只有沉下心来干事创业，幸福才会在前方等着我们。我们在这里祝邱峰和他的创新团队能再创佳绩，早日成为行业内国际领先的标杆。”