标题：50米空中作业 坚守12年

大家有没有去走过那种玻璃桥，能一下看到下面的万丈深渊，是不是想想都恐怖，很多人都不敢走，接下来我们来认识一位青岛港的高空“超人”，他呢，就是在50多米的高空作业而且四面都是玻璃，比那玻璃桥还吓人，可人在上工作12个小时脸不红，心正常跳，哈哈，而且这技术更是杠杠的好，我们一起去看一下。

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“我们现在就是在50米的高空上，用吊具不借助任何外力的情况下，将锁头加在锁眼里面，将集装箱从船上卸到拖车上，或者从拖车上卸到船上。”

阮敬鹏说，今年是他从事吊车司机的第12个年头，在50米的高空上装卸集装箱，全凭操作员的肉眼去看，没有任何辅助工具，刚开始他也遇到了不小的难题。

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“一开始工作的时候，由于自己高度掌握不好，小车找的也不稳当，总是放不上，这样造成效率比较低。”

一个小时，阮敬鹏只能装卸十几个集装箱，不能及时将转船的箱子卸完，自己效率低，也耽误了公司和其他船舶的工作进度。

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“为了提高效率，每天勤加练习，每次下班的时候都多练一两个小时，找有经验的师傅去询问，跟着他们学。”

功夫不负有心人，在公司举办的一次桥吊技术比武中，阮敬鹏脱颖而出，赢得了第一名不说，还因此有了自己独特的招牌，成为同事们学习的榜样。

阮敬鹏同事陈忠伟：“集团还用阮敬鹏的名字命名了一个员工品牌，叫敬鹏速泊，他在作业一些内置内贸船的过程中，有独特的方式方法，公司推广以后大大提高了工作效率。”

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“（一小时）十几个箱子的效率，经过自己练习，现在一个小时40个的效率将效率提高了一倍还多。”

分标题：春节坚守 保国内外船只利益

有了成绩，更有了动力，阮敬鹏说，虽然现在有了全自动化码头，但传统码头依然占比重很大，春节期间他们更加不敢松懈。

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“作为一个国际化大码头来说，不管是国内的船只还是国外的船只还有货主，都不能停，如果说因为我们过春节，码头停工的话，会给船公司和货主造成很大的经济损失。”

虽然也想家，也想和家人吃团圆饭，但为了更多人的利益，阮敬鹏选择坚守在了岗位，休息间隙，为了缓解思乡情绪，他和家人来了一次视频通话。

阮敬鹏家人：“在哪注意安全行了，安心工作行了，不用挂心我们。”

阮敬鹏：“阮一诺呢？ 阮一诺，哎呀，你吃的什么呀那是。”

阮敬鹏说，看到家人他就满足了，感觉所有的辛苦都是值得的。而新年有同事们的陪伴，也别有一番年味。

青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司岸边集装箱装卸桥司机阮敬鹏：“青岛港祝大家新春快乐，万事如意！”

这高度，看着都心慌，更别说在上边工作12个小时，而且还要用肉眼去对卡上那个集装箱上的锁扣，确实有难度，也很辛苦，而当看到自己家人，看着孩子，心里的疲惫就都就都烟消云散了，这就是家的力量吧！你们辛苦了，也祝你们工作顺利，财源滚滚来！