进口起亚：发动机为何频繁损坏？

在前天举办的汽车维权大会现场，一位进口起亚索兰托的车主王先生也来到了现场。他的这辆车在行驶6万7千多公里的时候，已经出现了两次发动机故障，我们一块去看一下。

淄博的王先生2015年6月份在起亚汽车北京的一家4S店，北京中企欣源汽车销售服务有限公司，购买了一辆进口起亚索兰托汽车，车开了一年多的时间就出现了问题。

淄博的王先生：“正开着就停了，1月1号这一天活塞就坏了，发动机就弄烂了。”

随后王先生叫了救援，车辆又一次被拖到了起亚汽车淄博顺骋4S店，经过检测更换了发动机。

淄博的王先生：“5月份给我换了台发动机，之前换过一次了。”

帮办：“当时是什么情况？”

淄博的王先生：“当时是发动机没劲熄火了。”

帮办：“当时发动机还能正常使用吗？”

淄博的王先生：“不能正常使用了。”

帮办：“经过判断是什么情况？”

淄博的王先生：“给他更换的发动机，上一次也是活塞坏了，没有缸压。”

现场帮办也连线了起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理，对方也确认了王先生的说法，既然换了发动机，车辆是不是就没有问题了呢？

淄博的王先生：“这次还是开着有故障，开着去4S店，保养了换了机油，还是跳，还是查不出问题来，说是你开着吧，这不开着开着还是4缸坏了，还是那只缸。”

帮办：“这次和上一次情况一样吗？”

王经理：“情况基本一样吧，当时是拖到我们店的。”

帮办：“现在不能正常行驶吗？”

淄博的王先生：“对。”

电话中起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理介绍，这次王先生车辆的发动机同样出现了严重故障，那么应该如何处理呢？

帮办：“他这个车还在质保期内吗？”

王经理：“对，在质保期内。”

帮办：“在质保期内现在明确的是质量原因还是人为原因。”

王经理：“不属于人为，人为不可能把火塞弄坏了。”

维修不能排除隐患，为何只修不换？

质保期内两次发动机故障，王先生表示希望4S店继续更换新的发动机，并且对频繁出现故障的原因进行检测，给他一个明确解释。

起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理：“厂家意思是哪里坏了修哪里。”

帮办：“这次问题和上次是一样的吗？”

起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理：“对。”

帮办：“为什么上次可以更换发动机这次就不可以呢？”

起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理：“因为人员变动的事，技术人员的事，因为原来总部在上海，现在进口起亚退出市场了，售后由北京来审批单子。”

而电话中，起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理，同样认为维修不一定能解决问题。

帮办：“目前车辆的情况经过维修的话，你认为可以恢复正常吗？”

起亚汽车淄博顺骋4S店的王经理：“维修我们不敢保证它的密封性和质量，因为缸塞坏了。”

质保期内连续出现发动机故障，到底是什么原因导致这样的情况，对此4S店和厂家都没有给出一个明确说法，甚至在4S店都明确表示维修不能保证密封性和质量的情况下，还是坚持不换，在汽车行业经常流传这这样一个潜规则“质保期内能修不换，质保期外能换不修”，区别就在于到底是谁掏钱的问题，说到底只修不换就是为了尽可能节省成本，但是这样能保证客户的安全驾驶吗？

“只修不换”能排除安全隐患吗？

王先生：“4S店不给修，4S店就说给换发动机，结果申请不下来，厂家不愿意。”

王先生说，自己的这辆进口起亚索兰托汽车，这次出现问题后已经在店里放了20多天了，厂家却迟迟不肯更换新的发动机。

帮办：“这次和上次一样吗？”

王先生：“这次还是四缸。”

帮办：“也就是说和上次一样的毛病？”

王先生：“对。”

在起亚汽车淄博顺骋4S店，帮办见到了一直负责处理王先生事情的索赔员。

索赔员：“不是人为的。”

帮办：“是本身产品的质量问题吗？”

索赔员：“应该是质量问题。”

帮办：“既然是质量问题，在质保期是不是应该保证他的安全行驶？”

索赔员：“对，我们和厂家联系一下。”

索赔员确认，发动机故障不是出于人为原因，两次相同的发动机故障，上一次厂家选择了更换，这一次却一直坚持维修的意见。

帮办：“咱4S店来说，这个车还能修吗？”

索赔员：“修，我不能保证缸盖这一块，因为缸盖不平了，很麻烦。”

帮办：“也就是说修不能保证他以后是一个安全驾驶的状态。”

索赔员：“修我不能保证他以后正常使用，缸盖我没法修啊。”

4S店：维修隐患多，建议更换发动机

索赔员介绍，经过拆检他们发现发动机多个配件出现了不可维修的损坏。

索赔员：“不能修。”

而且就算把这些配件全部更换进行维修，一方面无法保证密封性，另一方面对于发动机内部有没有其他磨损，他们无法判断。

索赔员：“碎渣在里面工作了很长时间，我不知道里面有没有损坏，气门导管这块，这块没法看。”

索赔员王超表示，出现问以后4S店一直积极的，为了保障客户行驶安全进行协调工作，同时也本着为厂家负责的态度积极联系技术确认，现在他们认为，最好的处理办法仍旧是更换发动机。

索赔员：“最好的处理的方法最好是换总成。”

经过协商，4S店表示他们会继续和厂家协商，争取一个即合理又安全的方案。

4S店工作人员：“我们尽快，在这一两天给王老师一个处理方案。”

帮办：“一两天，这个时间能不能再精确一下，你给领导汇报一下。”

4S店工作人员：“到星期二吧。”

可以看出来，在处理这个问题的时候，4S店还是尽职尽责的，没有糊弄客户而是坚持了自己的职业准则，而作为厂家却迟迟没有一个积极的处理态度，6万多公里，发动机出现两次严重故障，这显然不是正常现象，为什么会出现？怎么继续保证客户的驾驶安全？不闻不问只顾自己的成本，不顾客户的安全，这样的态度损害是品牌的信誉，寒了的是客户的心，对于这个问题我们还将继续关注。