齐鲁网7月6日讯(德州台 李帅)湖南郴州宜凤高速“6.26”特别重大道路交通事故造成人员伤亡,在等待调查结果的同时,很多人也很关心,遇到大巴车起火的情况应该如何应对,接下来,我们来了解一些大巴,公交起火时的紧急逃生技巧。
湖南郴州宜凤高速“6.26”特别重大道路交通事故造成35人死亡,13人受伤,客车起火,乘客的第一反应就是逃生,但根据相关事故案例我们可以发现,其中相当一部分乘客,因为无法及时打开车门,也无法及时破窗,导致大量人员丧失了逃生的机会,数据显示,在不考虑开启时间的情况下,客车车门的逃生效率最高,应急窗次之,其次是挡风玻璃,逃生最差的是驾驶员门和安全顶窗,大巴,公交等客运车辆遇到突发意外时,乘客如果掌握了一定的逃生、自救技能,就能大大提高逃生几率,降低伤害,下面我就依次对于上述逃生通道进行讲解,教您逃生技巧。
那些能救你命的逃生技巧--车门逃生
客车行驶中发生意外,乘客逃生时,第一时间想到的一定是跑向车门,这一救命出口,没错,冲出车门的确是最快的逃生方法,但是客车突然起火,司乘人员如不能及时启动车门开关,大火就会迅速烧毁车门启闭控制线路,导致车门无法打开,那么这时作为乘客,应该如何自救呢?据客车司机李师傅介绍:“(客车)有两个紧急出口,断电的时候可以把这个紧急开关,按照指定的方向,把紧急开关旋转过来,把气放掉就可以打开了,这是前门还一个后门,走我带你看看后门,这个紧急开关,和那个紧急开关是一样的,打开安全阀顺时针一拧气就排掉。”
记者在客运站了解到,单门客车的紧急开关就在车门的正上方,双门大巴则在中门底部也设置了旋转式的紧急开关,只需顺时针拧动,等待10秒的放气时间,车门就会自动打开,而且车门外侧也都设置了紧急开关,操作相同,逃出客车的乘客可操作此开关,帮助他人逃生。
那些能救你命的逃生技巧--车窗逃生
在国内,大巴车,空调车的车窗基本全是“一水”的密闭式车窗,发生意外,乘客想要徒手击碎车窗,无疑天方夜谭,亦或您的座位离车门较远,来不及利用车门逃生,这时小小的安全锤,就能助您破窗而出。客车司机李师傅:“车里有几个安全锤啊,你像这么大的车有四个,在哪几个位置,在前中部这一块有两个,都是(左右)对比的,在后半部有两个,安全锤怎么使用啊,发现危险情况以后,可以把它直接拿下来,敲击这四个角猛击 ,猛击之后再用脚踹一下(玻璃)就出去了。”
一般成年人,用安全锤猛击四个侧角,大约三到四下,就能把玻璃完全打碎,在用脚猛踹车窗,就可逃生,不过在跳窗时,乘客应多加小心,一是安全着地,二是不要被玻璃碎片扎伤。
那些能救你命的逃生技巧--安全顶窗逃生
若车辆发生侧翻,换气窗无疑是一个极佳的逃生通道,车顶天窗上有红色开关,扭动之后,用力向上推,即可打开天窗逃生,车辆在起火状态下,乘客逃生一定要谨记,不乱喊乱叫,以免吸入浓烟,应弯腰降低高度,用湿布捂嘴寻找出口,如果乘客身上已然着火,那么这时灭火器就能帮您大忙。客车司机李师傅:“师傅咱很多乘客,不知道这车里有几个灭火器,在什么位置怎么使用,麻烦您给说下,这车上有两个灭火器,一个是在前方在前门这块,再一个是在中间门那块,使用的时候是怎么使用呢,把它拽掉然后把它拿下来以后,对准火源把这个塞子拽掉,直接按就可以把火灭掉。”
灭火器使用简单易学,第一,拽到黄色卡条,第二,拔出连接的螺丝并对准火源,第三,按压开关,喷射,当您遇到火势较大,灭火器用尽的情况,应及时远离火源并拨打消防救援电话,等待救援。
那些能救你命的逃生技巧--驾驶人必修课
车辆发生意外,除了这些救命技巧,乘客逃生应组织有序,避免拥挤,踩踏,阻塞逃生通道等情况,俗话说,防患于未然,安全行车,必然胜于事后的补救与追悔,作为驾驶人,客车行驶的最重要环节,他们又该如何做呢?客车司机李师傅介绍,做为大巴司机开车之前,首先看看轮胎气压是否正常,轮胎有没有气,轮胎螺丝有没有松动,再上车检查汽车的仪表是否正常,再看安全设施是否齐全,如果车辆发生起火,第一时间关闭总电源,关闭总电源可以减小火势,然后为了乘客安全这边有个紧急开关,把(开关)旋转过去,把门迅速打开,然后迅速组织乘客下车。
驾驶人,可以说是,凭一己之力,承载全车人的生命安全,行车过程中,稍有差池,必然是群死群伤,只有安全行车,守法出行,才是预防事故发生,悲剧发生的最根本的前提。德州市公安局交警支队直属一大队民警王峰斌:“现在正值夏季炎热时段,同时也是交通事故频发的季节,尤其是大型客车,更关乎一车人的生命安全,作为驾驶人首先要做到不超员,有许多驾驶人为了追逐利益往往超员,就让乘客坐到车厢的过道内,严重影响了其他乘客通过过道,当客车出现危险时,乘客很难逃出,其次不能客货混装,车厢内有货物装运时,一是影响客车的稳定性,二是遇到火灾很容易引燃货物,后果不堪设想,最后是不能疲劳驾驶,驾驶大型客车四小时后,必须停车休息二十分钟,并且在驾驶客车的过程中,不能接打手机,只有做足了这些,才能保证全车人的生命安全。”
在宜凤高速“6.26”特别重大道路交通事故中,网上有传言说,车停稳后,司机第一个逃生,连车门都没有打开,虽说面临灾祸,人的第一反应就是逃生,但是《道路交通事故处理程序规定》第九条有明确说明,“公路上发生道路交通事故的,驾驶人必须在确保安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。”由此可见,司机有救助乘客义务。在这里也要提醒下客车司机们,根据《刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。所以说,车辆一旦发生事故,如果驾驶人单独逃生,您面对的不仅仅是良心与道德的谴责,更要面临牢狱之灾。事故面前,只有驾驶人积极采取救援措施,乘客学会必要的逃生技能,才能将伤害降到最低。
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