【导语】 刚刚过去的五一假期，泉城济南接待游客212.36万人次，旅游收入5878.4万元。外地游客蜂拥而至，作为旅游环境重要组成部分，公共交通服务，这个假期交出怎样的答卷呢？
【同期声】 乘客 李先生：怎么过不去呢？为啥？
出租车司机：一般情况下我们从市内到机场了100多，有的情况200多。那你打表就行了，打不了我得上面再拉一个。
李先生：我不接受你拼客。
出租车司机：乘客上机场我空着回来，我就算白干，你明白这个意思吧？
李先生：说明白了是不是拒载，拒不拒载？去还是不去？
出租车司机：要不我拉你上面去打车去。
【正文】 青岛的李先生就职于山东航空公司。五一期间来济南出差，在济南东站准备换乘出租车去遥墙国际机场时，却遭到了出租车司机的拒载。一番争辩之后，出租车司机拉着李先生停到一辆橘色出租车旁，想把李先生转给这辆车。
【同期声】 出租车司机：跑机场的20块钱接不接？
拼车司机：不接。 

【正文】 遭到橘色车司机的拒绝后，这名出租车司机返回车内，继续跟李先生讲价，要求李先生加钱。
【同期声】 出租车司机：你不会加几个钱吗？互相理解一下，不就完了吗？
李先生：你是拒载吗？那就拒载吧，你拒载我们下来。你工号呢？
出租车司机：俺没工号。
李先生：你干出租车，你这是搞服务吗？也是山东省的脸面。
出租车司机：脸面也得吃饭。
【正文】 绕路、挑客、宰客是出租车在旅游季中常被投诉的热点。正规出租车尚且如此，那么活跃在交通枢纽周边的黑车又会上演怎样的大戏呢？5月4日，正值五一长假返程高峰，记者兵分两路来到济南遥墙国际机场，进行了一番实地体验。
【同期声】揽客人员：你去哪？我还差一个人呢。
记者：万达去吗？高新啊。
揽客人员：行，80块钱。

【正文】 打车软件显示，从遥墙国际机场打车到高新万达，按照正规出租车打表收费，只需要60元左右。除了要价高之外，还要求记者与其他乘客拼车。随后，这名男子带着记者就往停车场方向走去。
【同期声】 揽客人员：那边那个车就是。
【正文】 来到停车场的这辆车前，记者看到车上已经有两名乘客在此等候了。
【同期声】 黑车司机：黄牛啊，我找的王振（音）给我弄了一车。两个人分，一个人这个活不好干。
记者：你俩属于搭档吗？
黑车司机：对啊。
【正文】 与此同时，另一路记者刚刚走出机场，也被陌生人拦住了。
【同期声】揽客人员：你到哪里 ？
记者：到龙都大酒店。
揽客人员：100块钱行吧？现在就走，一点不等。
【正文】 同样的套路，这名男子拉着记者的行李箱就往停车场方向走，随后将记者介绍给了另一个人。
【同期声】揽客人员：北园大街龙都大酒店，拉着他俩走吧，那个两点的车，别给人耽误了。
【正文】 出站口有人拉客，停车场司机等候，拼够人才出发，然后将乘客挨个送到目的地。这样的戏码，在遥墙机场几乎随时都在上演。眼前的黑车司机介绍说，在机场出站口拉客的被称为“黄牛”，合作车辆有私家车，也有在某平台注册的网约车。一到节假日，他们这些黑车司机就跑到机场来跟“黄牛”合作干“大活儿”。
【同期声】记者：你这几天一天得挣多少？
黑车司机：五六百块钱吧。
记者：那你俩人合起来得一千多啊？
黑车司机：差不多吧。
【正文】3月7日，《问政山东》栏目曝光了济南市长途汽车站和其他几个城市的黑车问题。3月8日，山东省交通运输厅下发《集中整治“黑车”非法从事出租客运经营行动方案》，严查在机场、车站、码头、旅游景区等窗口地区非法从事出租汽车经营的行为。3月18日，《政事面对面》栏目对遥墙机场的拉客黄牛进行了曝光，第二天机场进行了迅速整改。然而短短不到两个月的时间，遥墙机场的黑车乱象再次死灰复燃。
【同期声】黑车司机：机场也给他们曝光了，消停了半个月，根本管不住。
【同期声】黑车司机司机：曝光了之后挡不住干，年年都干。
记者：也查？
司机：查。他们几个都是有关系的，根本就查不住他们，靠着干的就那几个人。
【正文】记者观察发现，机场保安和协警就在黄牛拉客不远处，但是对于黄牛拉客现象却是不闻不问。
【同期声】黑车司机：为什么保安在那站着他们能明目张胆地在那干？为啥别人不能干？他就是有关系啊。都是附近的人，都是遥墙镇上的。在三四号门口穿制服的保安属于协警，机场保安基本上都认识，一说哪个村的，他们不会管这些闲事的，聊起来都认识。靠山吃山，靠机场不就吃机场嘛。