【导语】习近平总书记指出： 要加快国资国企改革，推动国有资本布局优化调整。山东发起国企改革攻坚，优化资源配置，一盘棋带来发展新活力。
【正文】 东营机场到济南机场的直达通航航线日前获批，5月中旬即将常态化飞行。
【同期声】刘松涛 东营胜利机场集团市场部市场营销科员工
济南机场这边拿出最好的最合适的一个时刻，初步计划从8:00~9:00之间，想从济南机场经停中转济南机场去国际航线会比较顺利。
【正文】 能拿到济南机场黄金时刻的落地时间，让东营机场很意外。东营机场是全省规模最小的机场，由于体量不大，航线资源不足，年旅客吞吐量不到百万， 甚至不少东营旅客，选择公路客运去周围机场乘机。为了改变这种情况，东营机场多次主动走出去，向各大航空公司争取航线落地，但由于势单力薄，屡吃闭门羹。
【同期声】谷建章 东营胜利机场集团党委委员 副总经理
支线机场他们就不够重视，想拿到好的时刻、好的价格，都不容易。
【正文】东营机场的痛点， 也是全省机场面临的共同难题。数据显示，2017年山东机场旅客吞吐量仅排名全国第7。
【同期声】李兴军 山东省机场管理集团有限公司党委副书记 总经理
我们给一些先进的城市、先进的机场比，也跟广州白云机场，上海虹桥机场相比，都存在着容量不足，航空保障能力不足的短板。
【正文】 只有做大规模，才能提升整体竞争力。2019年，山东开展国企改革攻坚行动，整合重组优化机场资源配置。包括东营机场在内的6个机场，被合并组成山东机场集团，东营机场的“航线难”迎来转机。
【同期声】 吴红光 济南国际机场股份有限公司党委委员 总经理助理
有些公司不愿意飞，我们集团出面，和航空公司来协商这条线，比如说济南，你原来济南的市场有些什么难处，我们从济南再调配资源给你，协助东东营市把航线打开了，+这也是一体化之前不会有的。
【正文】 整合不仅打通了济南机场，今年，东营机场还陆续完成直达烟台、威海、临沂的多条“环鲁飞”航线规划。这些航线的开通，每年将吸引五万多客流量乘机中转。
【同期声】谷建章 东营胜利机场集团党委委员 副总经理
通过省内的这种环飞航线，能从东营到大机场去，那么就接触上大机场的这些航班密集资源，还有国际航线。
【正文】 资源整合后，东营机场航线加密，网络布局更合理，中转枢纽越来越凸显。在民航局严控航班总量的情况下，各大航空公司在东营新开8条航线。数据显示，2019年东营机场客流量增幅同同比增加三成，预计到2025年将达到200万。
【正文】整合不仅做大了东营机场 ，也让全省机场都受益。截至去年底，山东机场集团所属机场实现旅客吞吐量3667多万人次，增长超过13%，增幅居全国前列。
【同期声】王卫中 山东省机场管理集团有限公司党委书记 董事长
实现了资本、资源、人才、安全生产各方面的协同，既形成了合力，又确保了各方积极性的发挥，继续以建设促发展，以创新求突破，统筹规划发展，实现做大做强。
【正文】一盘棋带来新活力。 今年，全省“重点工作攻坚年”动员大会提出，3年内整合重组压减省属国企数量3成以上，资产效益提高3成以上，推动国有资本加快向“十强”产业、优势企业、核心主业“集结”。
【同期声】山东省国资委企业改革处处长 刘福帅
今年计划要打造引领型的医养健康集团、文化旅游集团，同时还要重组整合6户左右省属一级企业，推动提高国有资本的配置效率，优化国有资本的布局结构，打造具有核心竞争力的企业集团献。
