【导语】我国是世界造船大国，但船舶配套产业因为没有掌握核心技术和核心环节，竞争力偏弱。今天（10日），从青岛传来喜讯，我国自主研发的全球新一代船用低速智能柴油机顺利验收、交付。
【正文】在中国船舶重工集团柴油机有限公司青岛属地总装厂车间，技术人员对世界首台缸径72厘米新型低速柴油机进行了交付前最后的性能测试。
【同期声】 中国船舶重工集团柴油机有限公司青岛总装厂厂长助理 田文博
此时我们的柴油机已经顺利地运转起来，通过这种有节奏的声音，我们可以判断此台柴油机已经达到我们性能指标。
【正文】由中国船舶集团自主研发、建造的这台柴油机足有三、四层楼高，重600多吨，最大持续功率1.53万千瓦，最突出的优势是低功耗、智能化。该机型的成功研制是我国在船舶动力领域取得的重要成果。
【同期声】中国船舶重工集团柴油机有限公司副总经理 陈义仿
“第一个特点是采用了全新一代的完全电控共轨技术，与同类机型比较一天可节约4吨柴油消耗。第二个特点是这款柴油机搭载了智能传输分析功能，可以实现远程指导船员进行维修。”
【正文】这台柴油机将被安装在一艘载重量21万吨的散货巨轮上。未来，这一机型将根据用户需求定制生产。
