【导语】 山东各地通过政策倒逼、机制创新多种方式，做好国省道路的养护管理，充分激发道路支撑地方经济的作用。
【正文】 G104国道横穿临邑县临南镇，每天有数万辆车经过，交通事故时有发生。镇政府值班人员，每天都要跟着当地公路部门的巡检车上路巡检。
【同期声】 临南镇公路站站长 马善华
发现道路损坏情况，我们及时养护维修，避免小隐患造成大问题。
【正文】 过去，国省道管理权在地市一级。去年，山东全面推行农村公路“路长制”，落实属地管理责任，德州也出台了交通事故属地管理职责规定。
【同期声】 临南镇党委委员派出所所长 刘健康
如果说发生了三人以上的道路亡人事故，要到你辖区全市召开现场会，现场点评，确实有压力。
【正文】 压力倒逼责任落实。临南镇有两个农村大集，每到赶集时间，摊位都摆到路边，严重影响交通。镇里与市场监管等部门合力，划出专门区域，探索属地政府+职能部门双结合的“路长制+”管理方式。
【同期声】德州市临邑县临南镇党委副书记 马传东
把多方力量资源都整合在道路交通整治上，路顺了，交通事故下降了，道路支撑经济发展的作用越来越凸显。
【正文】 同样是“路长制+”，临沂在车流量大的省道313路段增加“驿站”，为过往司机提供休息场所，并不断加入文创、旅游等内容，让特色产业因路延伸、随路放大。
【同期声】 临沂市公路事业发展中心公路保护科科长 王连山
不仅推动了公路服务品质的全面提升，我们更加注重了“赋能”作用，把融合发展的优势，转化成为民服务、经济发展的“新引擎”。
【正文】 健全管运机制的同时，山东还大力推进普通公路建设，“十四五”将实施普通干线公路新改建2500公里，养护大中修6000公里，有力支撑地方经济发展。
