【导语】 山东大力实施“氢进万家”科技示范工程，在重点领域开展氢能生产和利用技术的多场景示范应用，以氢能应用的创新链布局产业链，为构建绿色低碳现代能源体系提供山东经验。
【正文】 这几天，全国首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目，在山东港口青岛港前湾港区开工。项目整体设计日加氢能力1000公斤，计划今年内完成一期500公斤加氢站建设，意味着我国港口氢能应用技术达到世界先进水平。
【同期声】 吕向东 青岛新前湾集装箱码头公司工程技术部副经理
港内的氢能使用设备主要有氢能重卡、氢能轨道吊和各类氢能物流车等。针对港口运载设备运量高、运距短、集中度高等特点，研究氢燃料电池在港口重卡等大型机械上应用，将大幅减少港区车辆的燃油消耗。
【正文】 利用工业副产氢产量全国第一的优势，山东按照“氢源-管网-终端”产业链一体化布局“氢进万家“工程。青岛港不仅建了加氢站，还打通了运氢、储氢、加氢和用氢全链条应用。如果将港口的几百辆集装箱卡车全部替换为氢能动力系统，每年将节省燃油2.1万吨，综合成本节4000万元以上。
【同期声】 张峰 山东港口青岛港青岛新前湾集装箱码头有限责任公司副总经理
我们港口周边，拥有丰富的工业副产氢资源，这些工业副产氢纯化以后，可以直接通过管输车或者输氢管道，运输至我们的加氢站。规划用两到三年的时间，建设4座加氢站。
【正文】 通过氢能全链条布局，青岛港成功研发出了全球首个氢燃料电池轨道吊，努力打造零碳码头。
【同期声】 王心成 青岛新前湾集装箱码头有限责任公司工程技术部ASC室经理
集成创新了氢燃料电池加锂电池的氢电混合动力模式，使轨道吊完全实现零排放。
【正文】 大力发展氢能应用，山东还充分结合自身能源结构基础，让氢能与各类新能源技术同频发力，在全球率先提出建设氢能高速公路。不久前，青银高速淄博服务区建成并运营全国首座高速服务区加氢站。
【同期声】 孙磊 山东高速服务开发集团有限公司党委书记 董事长
第一次将可再生能源与氢能利用进行了结合，通过可再生能源发电制造绿氢、高压储存、并安全使用氢气进行热电联供，使服务区达到碳中和，项目建成后该服务区一年将减少CO2排放600吨，减少216吨煤炭使用量。
【正文】 目前，山东已建成多场景加氢站22座，日供氢能力达到2万公斤；同时，推广燃料电池车辆848辆，开通燃料电池公交专线30余条，完成4个绿色零碳氢能产业园区的选址和方案设计，力争用3到5年时间，形成一批氢气制储运、工业用能、居民家庭氢能利用的自主关键核心技术与系统产品，氢能产业总产值规模突破千亿元。
【同期声】 孙荣峰 山东省科学院能源研究所研究员
“氢进万家”工程这个项目，是国家是赋予山东的一个使命，山东是工业大省，能源大省，产业链也特别齐全，率先开辟多场景示范应用，不仅仅是氢能产业和氢能相关的行业等等各方面都会受到带动，为构建绿色低碳现代能源体系提供山东经验。
