【导语】 山东发挥港口、欧亚班列平台优势，创新供应链金融服务方式，让金融活水精准浇灌链条上的中小微企业。
【正文】 青岛民泰是山东港口青岛港基建的供货商之一。这两天，工程刚刚结束，让他们没想到的是，货款很快就打到了企业账户上。
【同期声】 居靓 青岛民安泰物资有限公司经理 
当天就可以拿到这笔钱，这样的话就可以让我更加灵活地调整我自己的库存。
【正文】 付款方是山东港口打造的金融平台：“山港易付”。像民安泰这样的工程结算大多用商业承兑汇票，期限往往需要6个月以上，而且方式单一，利率偏高。
【同期声】 蔡庭锟 山东港口金控集团青岛港融资担保有限公司总经理助理 
他想提前融资变现来解决他的一个资金流动性问题，通常是比较麻烦的。那么很多一些传统的包括银行的融资服务，在效率上，包括这种额度上可能不能很好地满足他的需求。
【正文】 压力倒逼改革，山东港口开始探索建立内部电子结算系统，打造开放型供应链金融平台，设计灵活的支付方式。上下游企业持应付款的电子凭证，就可以提前在港口金控部门融资贴现。
【同期声】 隋馨娟 山东港口金控集团供应链金融团队成员 
或者是他们可以将签收“港易单”转让给其它供应商，以解决他们回款账期比较长、资金流的问题。
【正文】 目前，“山港易付”已经入驻2300家供应链企业，提供融资支持近30亿元。同样是解决供应链融资问题，青岛一家进口木材加工企业利用进口在途货物作抵押，仅预支付20%的货款，就拿到了这批货物。
【同期声】 陶华飞 山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司投资企管部职员 
国内的进口商已经和国外的经销商谈成了购销合同，这样他拿到我们全程提单之后，他就可以向银行进行融资，然后从而支付他剩余的款项，解决他的羁押货款和现金流的问题。
【正文】 这就是山东高速依托中欧班列（齐鲁号）日益完善的外贸运输网络，开展的多式联运“一单制”融资服务。目前，山东正在对陆路运输的单证标准、操作规程、货物安全、金融结算等领域加快探索，逐步实现全流程可控。
【同期声】 胥 猛 山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司党委副书记 总经理
把它的成本进行降低，额度进行放大。通过我们一单制与供应链金融平台的结合，以运费贷、仓单，订单为主的金融场景进行有效串联，将来为中小客户实现一条龙的融资服务功能。
【正文】 去年，中欧班列（齐鲁号）发运1825列，实现货值180亿元。围绕供应链金融的培育，山东出台全国首个促进供应链金融发展的财政政策以及19条创新规范发展意见，优选和凝练594家供应链核心企业，提升供应链金融规模，扩大覆盖面，助推山东经济高质量发展。