【导语】 济宁是京杭运河流经里程最长的城市，在200多公里航线上分布着53个大小港口。今年前三季度济宁港口吞吐量同比增长27.2%，首次超越部分沿海港口，跻身全省大港前五行列。
【正文】 前不久，京杭运河山东段首个集装箱装卸专业港口—济州港建成通航，率先打通“济宁港—武汉港”集装箱班轮航线。
【同期声】 山东济航物流有限公司济州港商务部经理 刘肖
到达武汉后，再通过铁路辐射到云贵川地区。
【正文】 通江达海，连接全国。目前，济州港规划建设的铁路专用线正式立项，将联通“齐鲁号”中欧班列。作为西煤东运的咽喉，梁山港依托瓦日铁路连接“一带一路”，通过京杭运河直达长三角，今年四月份通航以来，船舶运输已经突破2000艘，发运量达135.6万吨。
【同期声】 济宁港航发展集团梁山港有限公司 陈哲
这样就把京津冀、黄河流域、一带一路和长三角通过咱们的公铁水联运进行了连接，会形成人流、物流、货流、金融流的集聚，形成产业的带动。
【正文】 为提升通航能力，济宁市将京杭运河济宁段主航道全面升级为二级航道，可通航万吨级船队。同时，成立港航发展集团，将散小港口统一整合为主城港区、梁山港区、微山港区等十大港产融合区。
【同期声】 济宁港航发展集团党委书记、董事长 张广宇
进行兼并重组，进行整合，把济宁市这些港口和船舶运输压缩到标准化、绿色化，提升这些港口和船舶的标准。
【正文】 依托 港口功能，济宁市正在加快布局高端装备制造，食品加工，商品贸易等临港产业。今年前三季度 ，济宁港口吞吐量3440万吨，同比增长27.2%，首次超越部分沿海港口，位列全省第五。
【同期声】 济宁市国资委党委书记、主任 丰家雷
下一步向集约化、专业化、智能化、绿色化迈进，通过3到5年的努力，我们济宁的港口货物吞吐量要达到1亿吨。
