【导语】 如何推动轮胎行业新旧动能转换？在青岛西海岸，山东建立了轮胎行业全球第一个智能化工厂，接下来，我们来连线正在那里采访的本台记者王舒薇，看一看这个智能化工厂到底是什么样的。你好，舒薇。
【正文】 你好，杨强，我现在是在工业4.0轮胎生产车间中的成型区域，大家可以看到，我旁边这台智能成型机正在自主作业，机器手臂准确地将刚刚成型的轮胎抓取到传送设备上。因为我现在啊是通过升降车来到了半空，大家也可以从我们镜头中看到比较全的这样一个生产场景。作为传统的劳动密集型产业，我们以前对轮胎车间的印象是人多，而且比较脏乱。但这个智能化车间却和以前大不一样，这个区域一共是有八台智能化成型机，完全由电脑来操作，每台机器只需要配置一位工人来辅助操作。我现在来采访一下正在这里作业的工人师傅安志成。
【同期声】 双星轮胎工业4.0基地成型主机手 安志成

以前我这个位置最少需要三四个人，劳动强度很大，现在我一个人，工作量很少。我现在一天的产量能达到150条轮胎，比我们以前加一起都多。
【正文】 众所周知，山东是国内最大的轮胎生产省份。但是产品档次和创新能力与国外还有不小的差距，智能化改造是弥补这一差距的重要手段。我们来采访一下双星集团副总经理李勇，谈谈他的看法。
【同期声】 青岛双星集团副总经理 李勇

我们转型的方向是从汗水型企业向智慧型转变。为此，淘汰了60%的轮胎落后产能和产品，转型生产高端产品，这就需要智能工厂作为支撑，目前，我们的产品不良率下降了80%，环保、能效也都达到世界先进水平。