【导语】昨天晚上，3000名铁路工人连续鏖战近5个小时，成功完成了日照西站拨接施工， 使兖石铁路原线 恢复 通车。这次拨接工作也为年底前青连铁路通车和明年的鲁南高铁通车打下了基础。
【正文】 日照西站是在原奎山镇站的基础上改建而成的，是兖石铁路、青连铁路和鲁南高铁三线交会的枢纽站 。 半年前，因日照西站封闭施工，兖石铁路绕道与青连铁路连到一起，这次 拨接 要恢复兖石铁路原线通车。
【正文】 昨晚11点，施工开始，除去列车运行时间，工人们只有140分钟的时间拨移线路，时间紧难度大。最大难点是要解决青连铁路与兖石铁路路基落差大的问题。
【同期声】 中铁十二局青连铁路项目经理部项目副经理 刘海峰
落道的最大值大概是22公分，这个要求是每一个枕木空里边的道砟必须清理干净，清理平整才能完成整个的落道。
【正文】 这就意味着工人们要从钢轨下扒出300多吨道砟。轨道平移后，还要在线路上插入三组道岔。
【同期声】 中铁十二局青连铁路项目经理部项目副经理 刘海峰
跟青连的上行（站）场和下行（站）场，还有兖石（铁路）的上下行，形成互通。
【正文】 近3000名铁路工人 经过 5小时的紧张施工，凌晨四点，整个拨接完成。
