【导语】 随着山东与日韩贸易的日益密切，一系列推进政策也不断出台。山东各地各部门强化服务意识、积极担当作为，推动好政策真正落实到企业身上。
【正文】 在临沂综保区，临工自韩国进口的一批挖掘机用行走装置和回转机构刚刚完成通关，企业通关申报时使用中国-韩国自贸协定原产地证书，享受到了3.3%的协定关税税率通关。
【同期声】 物流经理 王勇
按照以前的关税税率为5%，现在降低到3.3%，我们这批货物能节约关税3.5万元，这是海关给我们送上门的一个优惠
【正文】 原来，临工曾经遭遇了政策的盲点。他们每年要从韩国进口6亿人民币的零部件，企业也早在2016年就拿到了韩国的原产地证书，然而，商品归类不一致导致了企业无法使用中韩自贸协定享受优惠进口。
【同期声】 临沂海关综合业务科科长 刘英霞
临工进口的这一类产品，在韩国海关是归入8412项下，在中国是归入8431项下，由于两国海关对商品的归类不一致，导致韩国海关给中国签发的原产地证书，不能使用，企业也就无法享受到税款的减让。
【正文】 因为对政策不了解，企业一直不知道这个问题。发现的是青岛海关在辖区组建的“FTA支援中心”，通过智慧征管系统，他们可以精准定位自贸协定未用惠和用惠率较低的企业。通过分析，海关发现了临工自贸协定用惠率不高的情况。
【同期声】临沂海关综合业务科副科长 王亚平
我们发现一般企业的中韩自贸协用惠会率是在70%左右，而山东临工企业中韩自贸协定用惠率是不足20%。
【正文】 为了帮助企业解决问题，青岛海关主动找到韩国仁川海关，双方曾签署《关际合作备忘录》，并在今年建立了互助协查机制。另外，在韩国驻青岛总理使馆的协助下，找到釜山海关。通过多方努力，这两个海关按照我国商品归类出具了原产地证书，证书上6位海关编码统一后，企业顺利享惠通关。
【同期声】 山东临工物资采购本部部长 陈为涛
这一年就能为我们节约，大约630多万元，随着协定税率的降低，直至降低为零，我们企业将从中获得的优惠会超过2000万元每年。
【正文】 据了解，今年青岛海关已协助800多家山东企业解决自贸协定享惠疑难问题。1-10月份，山东省企业自中韩自贸协定项下享惠进口货物货值142.9亿元，减让税款5.3亿元，同比分别增长30%和54%。
【同期声】 大韩民国驻青岛总领事馆领事 朴喜丙
今年，中韩之间就两国企业通关享惠疑难做了非常有意义的探索，取得良好效果。随着韩中自贸协定的深入实施，两国企业利用自贸协定的程度不断提高，未来双方之间的贸易规模也有望持续扩大，对两国的经济互补和企业的发展壮大都是非常有益的。
【正文】 用足用好政策，主动服务企业，是政府部门应有的担当和作为。这几天，德州的这家企业刚刚拿到了日本国土交通省的大单，一份长达15年的跨海大桥复合材料供给和桥梁维护项目的合同。
【同期声】 山东鼎昌复合材料有限公司董事长 荀殿顺
因为日本本身是个沿海国家，它的工程大部分是跨海或者沿海，而我们的产品恰好适合这种潮湿和耐腐蚀的环境。我们的安装精度可以到毫米级，比如我们一个三公里的工程需要打两万多个孔，我们能保证没有一个能超过日本的安装误差。 【正文】 不仅是工程质量要求高，日方对货物的交付时间也有严格的要求。按照原有的通关方式，根本无法满足。为此，德州海关给他们介绍了海关新推出的“提前申报”政策。
【同期声】 德州海关综合业务科科长 郑中峰
以前的话企业的出口货物必须从国内发货地运到港后才能报关。新的政策，企业只要拿到出口舱单，在货物运输途中就可以提前申报，我们将相关信息与船方发来货物运抵报告相比对，如果数据无误就可以立即放行。这样他们到港后就可以直接发走，不用再等了。
【正文】 随着新政策的推广，今年，全省已经有超过一半的外贸企业改用这种提前申报的模式通关。对日韩企业进、出口平均整体通关时间也降至13.7小时和1.75小时，比2017年均压缩90%以上。
