【导语】山东加大交通基础设施投资速度和力度，今年1-6月份实现投资1094.79亿元，完成全年计划任务的6成。

【正文】 作为济南市的“三环”和重要民生工程，眼下，济南大东环跨铁路线转体桥工程，正在加紧进行钢筋捆扎和模板预制，8月底将完成转体。而此前，受疫情影响，工期耽误了两个月。
【同期声】 齐鲁交通济南大东环项目一标段党支部书记 兰庆坤

这个是大东环一个控制性节点，因为两边这个路你修的再好，这个桥转不过来，它也没法联系在一起。

【正文】 为保证进度，项目办和施工方经过反复论证，决定通过增加投资，改变施工工序，把分段浇筑变成施工难度较大的一次性浇筑，这样可以节省一个月的等待期。

【正文】通过增加投入加快工程进度，大东环项目日均产值达到了1500万元左右，预计今年11月底达到通车条件，比正常计划还要提前一个月。眼下，齐鲁交通发展集团在建的13个项目，总投资达到了412亿元，比原计划增加了50%。

【同期声】 齐鲁交通建设管理分公司党委副书记、总经理  陈成勇

目前我们今年通车的8个项目，现在每天的日均完成投资大约1.5个亿，另外5个项目，我们也调整了施工组织计划，加大了人员机械资金的投入，都是把明年的计划提到今年。

【正文】今年上半年，全省交通基础设施建设累计投资达到1094.79亿元，完成计划任务的近6成，仅6月份当月就完成投资352.54亿元，环比增长25.2%。鲁南高铁加快推进，郑济铁路开工，小清河复航工程圆满完成主汛期前航道开挖任务，一些关系国计民生的重大交通基础设施都全速推进。

【同期声】 山东省交通运输厅综合规划处处长 郭志云

三年的项目两年实施，通过一系列措施，实现了时间过半，任务过半。全年原定是完成1842亿（元），提出的目标是力争增加475亿（元），达到2317亿（元）。

【正文】此外，为确保完成任务，山东还着力落实“要素跟着项目走”机制，在土地、环保等方面重点向交通基础设施倾斜，新增建设用地指标重点保障交通重大项目，优先支持办理土地手续，建立各市砂石料等原材料供给机制，全力破解要素制约。