【导语】 今天，山东高速集团投资建设的京台高速泰安至枣庄段改扩建项目跨铁路双桥顺利转体。
【同期声】 记者 李纪
历经55分钟，我身后这两座长度均为100多米，总重量为2.6万吨的转体桥在空中实现了精准对接。标志着我省首条智慧高速公路建设又向前迈进了一步。
【正文】 上午9点20分，两座桥墩开始以每分钟一度的速度逆时旋转，在空中实现缓慢对接。由于两座桥体横跨京沪铁路和国道G104，施工时间有限，技术精度要求极高。这次转体，在全国范围内首次创新应用免称重平衡控制技术，对转体实行全过程监测。
【同期声】 山东高速集团京台高速泰枣段改扩建项目办副主任 邹宗民
不需要额外采用千斤顶去撑我们这两个T构的重量，而是采用我们的这个信息技术传感技术来实现这种无承重的平衡。我们是采用数控来控制的，所有的数据应力数和形变数传递到我们的计算机上。
【正文】 京沪铁路转体桥是京台高速泰枣段最后的控制性工程，转体成功后，泰安到枣庄具备双向八车道通行条件，10月份可通车。改扩建总长189.5公里，投资概算263.8亿元，其中20公里将打打造成全省首条全路段感知，车路协同的智慧高速公路示范段。
