【导语】 济宁市实施港口航道提升工程，建设现代化、智慧化大港，促进港航经济高质量发展。
【正文】 新年伊始，全省内河首个智慧港航综合调度指挥中心在济宁启用，可对辖区内航道、港口、船闸和船舶等进行在线监管，科学安排航行计划。
【同期声】 赵燕 微山二线船闸服务中心主任
现在我们的船闸，过闸的船舶是随到随过，不像原来那种要等一天、两天。
【正文】 通航更智能、高效的同时，济宁市启动实施京杭运河济宁段“三改二”工程，对全长140公里的航道、船闸进行升级。
【同期声】 李先锋 京杭运河济宁至台儿庄（济宁段）“三改二”航道建设指挥部指挥长
河道底宽由原来的45米变成60米，航道水深由原来的3.2米升为4.1米，通航的船舶吨位由1000吨变为2000吨级。
【正文】目前，京杭运河主航道东线航道济宁以南段全线达到二级通航标准，可通航2000吨级船舶，航道通航能力显著提升。
【同期声】 王方园 船主
也省油了，以前水浅反吸，走不快。水深了人开着也不是太累，还有就是货单能拉多了，也提高了经济效益。
【正文】 2021年，济宁港口吞吐能力达到4600万吨。“十四五”期间，济宁市还计划投资269亿多元，实施济宁至东平湖段、湖西航道两条主航道和11条支流航道改造升级工程。到2025年，力争吞吐能力过亿吨，基本形成干支直达、联运高效、安全绿色的内河水路运输体系。
