【正文】 作为济青高铁的控制性节点工程，潍坊地质断裂带固化道床工程今天全部结束，这是国内首次在时速350公里的高铁线路采用聚氨酯道床固化技术，为8月份济南东至胶州北的联调联试提供了保证。【同期声】 中国铁道科研院济青高铁道床固化技术员 叶晓宇
通过特种施工设备，将聚氨酯材料浇注在道床内部，材料经过发泡膨胀凝固将碎石道砟颗粒黏成整体，在满足原有砟轨道弹性的的基础上增大道床的稳定性和整体性。
