【导语】 潍柴集团有一支队员平均年龄不足30岁的“三高试验队”，他们常年在最极限的环境中，为国产发动机的研发而奔波。今天，我们一起来认识“三高试验队”领头人吕文芝。
【同期声】 （现场）行，分工开始干，我先拿梯子。那边可以放下了往下走就行。
【正文】 作为潍柴“三高”试验队的队长，80后吕文芝已经在一线工作了15个年头。“三高”试验是发动机研发的最后一环，是在高温、高原和高寒区域的极端环境下测试发动机的各项性能。
【同期声】 潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长 吕文芝
我们是反候鸟就是正好反过来，冬天到了的时候，我们上最冷的地方去，像现在的黑河、漠河、海拉尔。夏天到新疆吐鲁番46度这种自然环境，最高的实验海拔就是唐古拉山口。
【正文】 如果说在高温和高寒地区考验的是意志，那么在高原上则是挑战生命的极限。在2017年的高原试验中，突降大雪，路非常滑，当时“三高”试验队已完成了海拔4100米的高原试验。但是为了检测极端环境下，国六排放标准新产品的各种性能，吕文芝带着两名队员开着试验车继续向上爬行，最终到达了4768米的高度，采集到了更加准确的数据。
【同期声】 潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队员 李洁
去唐古拉山口，据我所知，他的腰椎也不是很好，但是他一直和我们年轻队员奋斗在一块，永不退缩。
【同期声】 潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长 吕文芝
性能指标，可靠性指标，就是不停的在挑战极限吧，2015年首次做国六标定的时候，我们花了70多天时间做这个，现在我们高原实验只做45天就够了。
【正文】 15年来，吕文芝带领队员们完成了企业几乎所有系列产品的极限环境试验，将320多个品种的发动机送上“三高考场”，并被市场和客户认可。
【同期声】 青藏线运输车辆驾驶员 吴世宏
防冻液麻烦帮我检查一下，我不知道在哪里弄。大堵车堵了6天，我在上面，潍柴过来的。
潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长 吕文芝：我知道11月29日。
青藏线运输车辆驾驶员 吴世宏
那时候挺感动的，从这下面能看得到。潍柴品牌值得信赖，发动机性能是绝对OK的。
【同期声】 潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长 吕文芝
如果是碰到用户来跟我们竖大拇指的时候，这种高兴可以说是发自内心的。
【正文】 潍柴“三高”试验队累计创造各项科技成果70多项。采集和标定了几十万组数据，建立起国内独一无二的发动机极限环境运行数据库，为中国发动机冲破国际重型汽车寡头的技术垄断，形成完全自主研发能力，做出重要贡献。潍柴“三高”试验队，获得了中华全国总工会的“工人先锋号”称号。今年，吕文芝被授予“全国五一劳动奖章”。
【同期声】 潍柴动力股份有限公司“三高”试验队队长 吕文芝
去年我们发布的全球首款50%热效率的商业化应用重型发动机，这已经是世界顶尖的水平了。做世界上最好的发动机，距离实现这个梦想已经越来越近了。
